O carro passou por uma minuciosa revisão na Trilha Interlagos em São Paulo. Freios, retentores, rolamentos e nova caixa satélite do diferencial traseiro pois a original estava condenada. O painel foi inteiramente desmontado e a caixa de fusíveis e relês protegida contra a infiltração de água pelos lavadores de parabrisa. Revisão completa da parte elétrica para resolver vários pequenos problemas crônicos que vinham incomodando há tempos: travas elétricas, vidros elétricos, retrovisor elétrico do lado do passageiro, marcador de temperatura do motor. Tudo perfeito agora. Painel remontado e emborrachado para não ficar nenhum ruído. Também foi feita uma adaptação no reboque traseiro deixando-o removível como nos Trollers mais novos. Isso foi feito para evitar possíveis motivos para multas/extorsão na Argentina.
Revisão em Taubaté: bateria nova da ACDelco, correia e esticador novos, rolamento do alternador, filtros e óleo do motor e revisão dos bicos injetores.
E, por último, um anticongelante para o sistema de arrefecimento do motor, já que provavelmente enfrentaremos temperaturas abaixo de zero em alguns locais. A melhor relação custo-benefício que encontrei foi o Valvoline Long Life (embalagem vermelha). Possui durabilidade de 5 anos ou de 100.000 km.
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